它是多此一举还是独树一帜? 试雪佛兰科鲁泽 RS,煤炭亚博足彩娱乐

医学资讯 2019-04-16 字体:
煤炭亚博足彩娱乐:第1/3页:家族最新设计 充满运动感返回分页阅读 当我听到雪佛兰推出MONZA消息的时候⊿〇,我曾感到一丝兴奋△π,眼前浮现出上世纪六七十年代掀背跑车的景象π⊿,当时MONZA整体造型与法拉利365GTC/4极为相似?〇,可谓是风靡一时﹡。但当去年广州车展MONZA亮相时☆⊙,我有些失望了▽♂,它被定位成一台紧凑级的家用轿车中文名字叫科鲁泽♂□。科鲁泽推出了RS和Redline两个版本♂↑,两者的外观都很运动⊙┊,但是还是存在着些许的区别〇,我们本次试驾的是RS版本◇┊,也是科鲁泽最为运动的一个版本△∟。在“颜值即是正义”的今天﹡⊿,各个主机厂都想尽方法让自己的车更美▽∵。雪佛兰的RS版本车型有着固定的一套设计模式♀◇,红和黑的搭配可谓是万年经典象征着时尚与动感□〇,再加上扩散器和扰流板的加持◇∵,会使整车的运动气息骤然提升┊。从图上可以看出∟,科鲁泽 RS的定位介于科鲁兹和科沃兹中间┊,但是设计师对于新车的内部空间进行了优化□,实际的乘坐体验空间表现不错□。双色的轮圈与车身的黑色装饰相互呼应┊∟,轮胎是用的是固特异的安乘系列◇,是一款静音节油轮胎◇,型号为205/55R16⊿┊,每条的价格在300左右后期更换成本不高∴∟。科鲁泽 RS虽然是一辆紧凑级的家用轿车♀,但是雪佛兰用了不少赛车的元素来点缀它?∟,也算是致敬经典了☆π。科鲁泽RS的外观颇具视觉冲击力△,比同门的科鲁兹和科沃兹强出不少┊,将雪佛兰的紧凑级轿车市场进一步细分△□,让消费者有了更多的选择〇。第2/3页:人机交互升级 空间表现不错返回分页阅读 坐进车内⊿♂,你能感受到浓烈的雪佛兰风格⌒﹡,同样是熟悉的飞翼式中控台♀,还有皮质的包裹和缝线的点缀▽。红黑配色的内饰与外观相呼应△⊿,8英寸的中控屏幕经过了升级∴,新一代的车机系统功能更加人性化♀?。科鲁泽 RS的配置很实用↑π,8英寸的中控屏反应速度不错?,同时支持CarLife和CarPlay♀,而且自带高德地图和娱乐APP∴,值得一提的是雪佛兰提供终身免流量的服务♀。新车还配备了座椅加热功能♂,这是冬天的一大福音◇﹡。空间体验:科鲁泽 RS的乘坐空间经过了优化◇♀,前后两排都有足够的储物空间▽,同时∴♀,后备箱比较规整∵,但是第二排座椅不支持放倒比较遗憾⌒⊿,一般情况下可以满足家庭使用♂♂,车内的储物格设计比较巧妙△♀,空间比较丰富是个优点∴。此前我同事已经对雪佛兰科鲁泽 RS和Redline版本进行了实拍并比较﹡,如果想了解两个版本的具体区别请点击上图浏览⊙。第3/3页:三缸机表现并不糟糕返回分页阅读 动力方面♂π,雪佛兰科鲁泽 RS搭载了通用全新一代的1.0T和1.3T Ecotec发动机┊,车型代号分别为320T和330T♂。本次试驾的车型全部为330T的1.3T车型▽,配备6AT自动变速箱◇。这台6AT变速箱表现不错?⌒,换挡过程较为平顺(偶尔会有顿挫)﹡↑,而且降挡的逻辑很清晰♂。它会时刻去揣度驾驶者的心思∵,只要稍微深踩油门变速箱就会迅速降挡∟↑,拉高转速去加速☆⊿。这台1.3T的三缸发动机表现还是可以的〇∟,首先说它抖不抖▽♀?确实相比四缸发动机来说震动稍微大了一些♀,但是只表现在起步的一刹那﹡▽,怠速和匀速行驶时并不会感觉到差异〇┊。动力输出的表现不错⌒﹡,最大扭矩输出区间为1800至4400转┊,范围较宽☆〇,中后段加速不会太疲软⊙。但是有个问题不能忽略?♂,三缸发动机的声音比较嘈杂♂⊿,3000转及以上时会比较扰人△⊿。总结:雪佛兰科鲁泽的推出是不是多此一举呢♂〇?我觉得不是⌒,它的特点非常明确↑〇,外观非常运动◇,说是雪佛兰家族最运动的外观也不为过◇☆。在汽车消费者日益年轻的今天◇↑,这是一个很大的优点势必会引来众多关注△,内饰方面还是雪佛兰的家族设计没有太多惊喜♂,但是人机交互系统和一些便利性的配置表现也不错┊♂,尤其适合乘坐空间绝对够年轻人使用了⊿。动力方面呢虽然说不上多么澎湃π,但是绝对够用不脱后腿♂,三缸发动机的噪音和震动是一种固有缺陷☆□,在环保政策越来越严的现在⊿,我们也要学会接受少气缸小排量的车型♂♀,毕竟这就是趋势⊙□。新车将于3月21日正式上市♂♀,如果定价合适前途是很光明的┊⊙。(图/文/摄 网通社 王亚捷) 【煤炭亚博足彩娱乐】